天边，朝日升起。

铁道线上，一列火车飞驰通过。

旁边绿油油的麦田里，百姓弯腰在农田，与数十米远的铁路泾渭分明。

有一位老民警，即使将要步入花甲之年，依然坚定如松的守护着线路的安全。

他，就是乌鲁木齐铁路公安局库尔勒公安处焉耆站派出所民警沈发德。

戈壁坚守

青山远上白云间，一片孤城万仞山。

1989年9月，23岁的沈发德进入库尔勒公安段乌斯特车站派出所。这里是一片戈壁滩，四周荒无人烟，除了山就是草场。年轻的沈发德从这里开启他的职业生涯，描绘他心中的家园蓝图。

几个年轻小伙儿住在砖混结构的平房宿舍里，那6间房屋是方圆百公里内的唯一居住区。屋内有电没有水。

为了满足日常做饭洗漱等生活用水，沈发德和战友每天到一公里外的水井拉水，推车上一次只能装一个500公斤的汽油桶，控制用水的情况下每天需要往返4次。

小食堂的蔬菜每周下山采购一次，一次采买一个星期的菜量存放在储藏室，房间内的温度一年四季低温，夏季达零下3度，冬季达零下17度，对于蔬菜来说是一个天然的冰箱。

沈发德和战友成了山下百姓口中“最特殊”的警察——夏天穿棉服的警察。

忠诚履职

巡线穿隧道，冰寒风似刀。

奎先隧道位于海拔3470米的奎先达坂上，全长6152米，是中国海拔最长的隧道之一，因为修建在冰达坂上，外称“水晶宫”。

同时也是南疆铁路鱼焉线上重要的咽喉隧道，出疆和疆内列车都从此处通过，日均接发列车达5趟、货车17趟。

长达6公里的隧道内温度比外面还要低3至4度。沈发德的职责是巡查铁路线路安全，奎先隧道是沈发德每天必巡的区段。

700多个日夜的巡守后，持续缺氧使得沈发德的高山反应越来越明显、越来越严重。

1991年7月一天的早晨，起床后的沈发德突感嗓子疼痛难忍，吃饭喝水吞咽困难，本以为扛上两天就会好，后来却疼痛严重到无法入睡，马上下山治疗。

医生初诊为炎症，打青霉素15天后症状没有消除，反而高烧到39.5度，嗓子内的脓包已经肿胀到口水都无法下咽，喉咙穿孔即将危及生命，医生马上改变诊疗方案，加大输液剂量治疗后，体温才恢复正常，倔强的他下了病床就又上了山。

时隔数月后，沈发德身体再次呈现高山反应状态，所领导考虑他的身体健康状况，调离他到山下焉耆车站派出所调养。

“活地图”

路曼曼其修远兮,吾将上下而求索。

1991年10月，沈发德到焉耆车站派出所以后的4年时间中，沈发德走遍了焉耆所辖区线路的乡镇、中小学校、厂矿企业和桥梁、涵洞，将直线距离50.046公里的铁路线路巡视了上千遍，步巡里数达6000多公里。

根据线路两侧居民聚集、农作物种植密集、机动车频繁通过道口、焉耆县多民族群众生活习惯、农作物耕种季节差异、务工人员的季节流动性等特点开创了线路治安防控9字工作法，即“勤跑腿、细查看、多总结”。

工作日志记了8本，巡查发现铁路治安隐患290余处，向责任单位下发整改法律文书104份。

8本工作日志上每一页都记载着辖区线路的区段里标、详细到街道的村庄分布点、防护网、枯草隐患等，各种乡镇和人员信息全部储存在他的大脑中，只需要一个名字就能搜索出对应的地点和人物关系。

1994年春天的一个傍晚，沈发德巡线结束准备返回派出所时，路遇一位村民拉着他说，发现1名4岁左右的小孩在铁路边玩耍，身边不见大人看护。彼时天就快黑了，他迅速找到小孩，孩子看到警察哇哇大哭，说自己找不到妈妈了。

沈发德仔细观看后，想起来孩子是包尔海乡岱尔斯村村民王大旺的儿子。

那个年代手机还没普及，沈发德开车就往王大旺家里赶。家里没人，直到一个小时后，孩子的妈妈回来，才知道孩子“丢”了。

原来孩子妈妈生病住院，爸爸第一次带着儿子一起下地，傍晚回家时忘记白天带儿子出门，将儿子遗忘在了线路旁。

彰显忠诚

春风吹战鼓擂，中年再请战。

2001年5月，巴仑台车站派出所撤站，合并到原和静车站派出所，成为和静所的一个警务区。有着丰富山区工作经验的沈发德再次向所领导申请，请战到巴仑台警务区开展线路治安防控工作，并在那一年写下入党申请书。

使命的召唤使他强烈的想要成为一名光荣的共产党员。2003年，等到家中的儿子的病情稍稳定可以入学时，组织上同意了他的申请，他又上了山。这一次一呆就是8年。

这8年时间里，他成了家喻户晓的“名人”，也成了线路两侧百姓的贴心人。

2005年8月11日，一名旅客在巴仑台站列车站停下站台买东西时将钱包丢失，接到求助后，沈发德自掏现金，安排旅客在车站附近旅社住下，等候第二天的火车回家，然后逐米排查铁路，找回了旅客丢失的460元现金。

2007年1月7日，辖区福利厂一名职工怀揣2万元现金准备到乌鲁木齐购买器材，在火车上上厕所时将现金掉到车下。接到报警的当天晚上，沈发德和战友从凌晨1点一直找到凌晨7点，夜间徒步10公里，将2万元现金全部找到返回。

使命担当

义无反顾揽守163公里线路。

2011年12月，沈发德从一名公安干警成长为一名共产党员。激发了他更强烈的责任心和使命感，下山后的他揽下了原和静车站派出所辖区鱼焉线163.345公里线路的治安防控。

彼时已经46岁的他和年轻人一起日日奔走在铁路线上，每日行走时间不少于6小时，日均步数不低于3万步，4年时间磨破了6双球鞋。

协助牧民转场骆驼、牛、马、羊等大牲畜近20万只，联合和静县各乡镇综治部门在各乡村开展爱路护路专场宣传教育 110余场次，发放护路宣传资料10000余份，与牧民签订安全协议680余份，全力保障鱼焉线客货列车的安全畅通。

从警31年，南疆铁路从绿皮车到绿巨人，城市与城市的时间缩短、不同地域的人走的更近、牧民的生活也更加便利。

这些年来，不管是山上还是山下、变化的是环境，不变的是老沈守护旅客平安出行的初心。

他几十年如一日始终兢兢业业，即便是多年长时间的奔走使得他患上了强直性脊柱炎、类风湿性关节炎等慢性病，也没有使他停下脚步。

如今已经55岁的他仍然继续行走在南疆铁路线上，就像一颗螺丝钉铆在线路上，辛勤工作，任劳任怨，一心只为确保管内线路平安畅通。